《如何安全地从行进中车辆跳下指南》，这套指南来自美国交通安全专家，美国是“车轮上的国家”，关于极端情况有不少经验。交通安全专家同时强调，只有在危机生命安全情境下，才能选择跳车。
观察和判断
1.准备动作。尽可能用衣物保护好身体，也可以选择报纸等物品填充在衣物内。
2.观察车速。专家认为车速35英里/小时，即时速56公里/小时，是跳车时速的上限。
3.想办法降低车速。只需用手指向前方，伴随简单问句“那是什么？”，就能让驾驶员分心，其踩着油门的脚，会自然放松，车速得以下降。
4.留意弯道。车辆需要转弯时，一般来讲，车速也会自然慢下来。
5.观察地面。目标跳车路段，障碍物要尽可能少，草地和沙地最为理想。
跳车动作和自我保护意识
6.尽可能打开车门。可以用脚撑住车门，防止其阻挡跳车路径。
7.选择背身跳出车辆。注意跳出角度是向上向后的，为着陆动作做准备。
8.尽可能跳得远。用腿部发力，尽可能让身体远离车辆，防止被卷入车轮。
9.防冲击动作。一是保护头部，尽可能以背部着地；二是双手抱胸，帮助含胸抬头的同时，还能防止伤到手腕。
10.避免面部和手腕率先触地。一来头部受损容易失去意识；二来手腕非常脆弱，容易折断。
11.保持动作。触地后保持含胸护头动作，让身体自然翻滚。
再次强调，不要贸然跳车
交通安全专家多次强调，贸然跳车，很可能造成严重伤害甚至死亡。
两周前，美国堪萨斯州，发生一起跳车死亡案。当盗窃犯驾驶车辆加速驶离时，13岁的布莱安娜·伊巴拉（Brianna Ibarra）正坐在后座，女孩的父亲正在旁边购物。布莱安娜为了逃脱犯人控制，选择了跳车。不幸的是，安全带缠住了女孩，经过几英里拖行，最终13岁的布莱安娜惨死。当地警察称，这是其职业生涯最令人难过的案件现场。
三周前，2月6日晚上9点钟，湖南长沙一23岁的女孩，从行驶中的货拉拉上跳窗，送医四天后，也就是2月10日，女孩经抢救无效，被宣布死亡。广为关注的有三点，一是货拉拉司机多次偏航；二是车上没有任何录音录像设备；三是女孩是从车窗跳下，而不是车门。
在警方调查出结果之前，我不做任何判断，但还是忍不住疑惑，到底是什么样的局面，导致一个23岁的年轻女孩，选择跳窗这么极端的方式？还让人不明白的是，货拉拉的车辆为什么没有任何安全预防措施，滴滴的惨痛教训不少，录音录像设备装车的经验，广泛意义上的“网约车”都应该自觉参考啊？
2018年8月，温州一名20岁女孩，在乘坐滴滴顺风车时，被驾驶员控制，后被发现遭到奸杀。同年11月，滴滴上线了车内录像功能。
有人说货拉拉的声明不痛不痒，理性来说，“人命官司”是这样的企业最怕摊上的，可现今的局面，本质上来说就是货拉拉的问题无疑——只利用网络技术手段赚钱，不肯为了安全措施付出成本。
根据公安部交通管理局最新发布的统计数据，2020年中国汽车保有量达2.81亿辆，与美国基本持平，考虑到中国车市年销远超过美国（2020年数据，约2500万辆V.S.约1400万辆），今年，中国超过美国，成为世界上汽车保有量最大的国家基本板上钉钉。
庞大的规模，高速的发展，必然带来更多安全挑战，但愿交通部门、互联网企业等等在内的每一个环节都能主动一些，让“货拉拉跳车女孩”的悲剧不再上演，也但愿我们的社会不再要求、强求每一个女孩，每一个孩子，每一个人，要学会“如何安全跳车”。
文|大鹏